Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

projekt Nr 9

9. Poprawa bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych przy Szkole Podstawowej w Feliksowie poprzez montaż sygnalizacji świetlnej z radarem prędkości


Skrócony opis

System sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych z detekcją prędkości pojazdów i automatycznym włączaniem czerwonego światła przy przekroczeniu prędkości to nowoczesne rozwiązanie mające na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych.

Opis projektu

Opis systemu
Elementy składowe:
- Radar prędkości (detektor) – urządzenie pomiarowe montowane przy drodze, mierzące prędkość nadjeżdżających pojazdów.
- Sterownik sygnalizacji świetlnej – system zarządzający pracą świateł w zależności od danych z radaru.
- Sygnalizator świetlny – zestaw świateł (zielone, żółte, czerwone lub migające pomarańczowe i czerwone) dla kierowców oraz sygnalizator dla pieszych.
- Przyciski dla pieszych– pozwalają pieszym aktywować żądanie przejścia.
- System rejestracji naruszeń (opcjonalnie) – kamera i rejestrator do dokumentowania wykroczeń.
- System aktywnego doświetlenia skrzyżowania z czujnikami ruchu – zwiększający natężenie oświetlenia ulicznego w momencie przebywania pieszego w obrębie przejścia.
Zasada działania:
Normalna sytuacja:
Gdy nie ma pieszych ani pojazdów przekraczających prędkość, sygnalizacja może pracować w trybie pasywnym (np. pulsujące żółte światło ostrzegawcze).
Detekcja przekroczenia prędkości:
Gdy radar wykryje pojazd przekraczający dozwoloną prędkość (np. 30 km/h w terenie zabudowanym), system automatycznie włącza czerwone światło dla kierowcy. Może także włączyć zielone dla pieszych (jeśli są obecni lub system ich wykryje).
Priorytet dla bezpieczeństwa pieszych:
Jeśli pieszy znajduje się na przejściu lub w jego pobliżu (np. wykryty przez czujnik lub naciska przycisk), system również może wymusić zatrzymanie pojazdów, niezależnie od ich prędkości.
Zabezpieczenie przed nadużyciem:
System może być skonfigurowany tak, by czerwone światło nie włączało się zbyt często lub na zbyt krótki czas (by uniknąć nadużyć i zwiększonego ryzyka kolizji z powodu gwałtownego hamowania).
Zalety systemu:
Zwiększone bezpieczeństwo pieszych, szczególnie w miejscach o dużym ruchu.
Redukcja prędkości pojazdów w newralgicznych punktach – działa jak "automatyczny hamulec".
Prewencja i edukacja kierowców – uczy ich przestrzegania ograniczeń prędkości.
Możliwość rejestracji wykroczeń – przydatne dla służb porządkowych.
Przykłady dotychczasowych zastosowań:
Często w przypadku przejścia dla pieszych przy szkołach i przedszkolach. Miejsca z ograniczoną widocznością lub dużym natężeniem pieszych. Obszary z historią wypadków z udziałem pieszych.

Uzasadnienie

Budowa sygnalizacji świetlnej z radarem mierzącym prędkość przy przejściu dla pieszych obok szkoły podstawowej w Feliksowie wynika z potrzeby zwiększenia bezpieczeństwa dzieci i innych uczestników ruchu. W godzinach rozpoczęcia i zakończenia zajęć występuje duże natężenie ruchu pieszych i pojazdów, a dzieci często zachowują się nieprzewidywalnie. Obecne ograniczenia prędkości nie są wystarczająco respektowane przez kierowców, dlatego konieczne jest wprowadzenie skuteczniejszych rozwiązań. Radar połączony z sygnalizacją świetlną będzie reagował na przekroczenia prędkości i wymuszał ostrożniejszą jazdę.
Inwestycja poprawi bezpieczeństwo, dając pieszym wyraźny sygnał, kiedy mogą przejść przez jezdnię. W ciągu ostatnich trzech lat doszło tam do czterech kolizji, co potwierdza potrzebę zmian. Sygnalizacja uporządkuje ruch, zmniejszy ryzyko zdarzeń i poprawi jego płynność. Dodatkowo widoczny radar zwiększy świadomość kierowców i ich czujność. To ważna inwestycja dla całej społeczności.

Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę

Lp.Część składowaŁączny koszt
1Dokumentacja projektowa – ok. 10%28 300 zł
2Sygnalizacja świetlna – ok. 55%155 600 zł
3Doświetlenie przejścia dla pieszych – ok. 20%56 600 zł
4Roboty ziemne i drogowe – ok. 10%28 300 zł
5Nadzór, uruchomienie i odbiory – ok. 5%14 100 zł
6PFU20 000 zł
7Projekt organizacji ruchu ( stała czasowa w tym opinie i uzgodnienia)15 000 zł
8Budowa chodnika ok 25 m ze strefą oczekiwania55 000 zł
Łącznie: 372 900 zł

Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę

Lp.Część składowaŁączny koszt
1Dokumentacja projektowa – ok. 10%28 300 zł
2Sygnalizacja świetlna – ok. 55%155 600 zł
3Doświetlenie przejścia dla pieszych – ok. 20%56 600 zł
4Roboty ziemne i drogowe – ok. 10%28 300 zł
5Nadzór, uruchomienie i odbiory – ok. 5%14 100 zł
6PFU20 000 zł
7Projekt organizacji ruchu ( stała czasowa w tym opinie i uzgodnienia)15 000 zł
8Budowa chodnika ok 25 m ze strefą oczekiwania55 000 zł
Łącznie: 372 900 zł

Komentarz

Projekt zweryfikowany pozytywnie.